Świebodzin
< ! -- Infobox commence --> < ! -- Extrémités d'Infobox -->
Świebodzin ( Schwiebus ) est une ville dans le occidental Pologne avec 21. Le capital du comté , ce de Świebodzin de faisait partie du Zielona Góra Voivodeship de 1975-98. Puisque la Loi de réorganisation de gouvernement local de 1998, Świebodzin a été située dans le Lubusz Voivodeship .
Świebodzin est un hub important de transport, se trouvant aux carrefours des routes nationales polonaises DK2 et DK3. À l'avenir l'autoroute du A2 passera près de la ville. Świebodzin est situé 70 kilomètres de la frontière allemande du , 130 kilomètres de Berlin , 195 kilomètres de Wrocław , 110 kilomètres de Poznań , et 39 kilomètres de Zielona Góra , un des capitaux du Lubusz Voivodeship .
Histoire
Les premiers disques historiques mentionnant le Sebusianis, Sipusius Silesius, Suebosian, Soebosian, Suebusianus pour Świebodzin d'aujourd'hui, daté du début du XIVème siècle. C'était juste nord localisé de Züllichau (Sulechów) , Brandebourg , à côté de Silésie . La ville a pris naissance à l'intersection des vieux itinéraires commerciaux liant la Silésie avec le Pomerania et une branche de l'itinéraire fonctionnant du Lusatia au Poznań , plus grande Pologne . Au commencement, la ville était probablement une fortification défensive, établie sur les banques occidentales du lac Zamecko à une légère altitude. Le mur de ville était bagué par les règlements, qui étaient beaucoup plus tardifs incorporés à la ville elle-même.
En raison de l'endroit de la ville à l'les carrefours importants, il s'est développé économiquement, en particulier dans les secteurs de la production de commerce et de métier. En XVème siècle et en particulier en XVIème siècle, Schwiebus a été connu pour la bière de fabrication et tissu d'exportation. Il a également développé de divers travaux manuels urbains et produits manufacturés pour des buts locaux (le marché hebdomadaire). Le sel, les laines, le grain, le cheval, et les commerces de boeuf étaient également importants.
Świebodzin a été au commencement ordonné par les ducs du Sagan (Żagań) , mais il a passé avec la Silésie à la monarchie du Habsbourg de en XVIème siècle. Pendant un certain temps on a accordé le territoire de Schwiebus par l'empereur à l'électeur de Brandebourg. Représentants des familles silésiennes bien connues, y compris le von Knobbelsdorffs, notamment, autorité et puissance tenues dans la ville comme Starosts de zone et des commandants de château au nom du les Habsbourg
En raison de sa position près le frontière de s de Saint Empire Romain du la 'avec la Pologne, la ville a très probablement eu une population de polonais mélangé et d'appartenance ethnique allemande actuellement, mais les Allemands étaient la majorité par la période moderne tôt . Pendant la 16ème et première moitié des XVIIème siècle, la ville a augmenté économiquement, dans l'espace, et démographiquement, malgré des conflits locaux et la réforme protestante turbulent et la Compteur-Réforme .
Après la victoire du Frederick II de roi de la Prusse dans la première guerre silésienne (1740-1742), Schwiebus de a relevé de l'administration prussienne du . Son territoire a été fusionné avec la région de Züllichau à ses sud pour former la zone de Züllichau-Schwiebus en 1817. Schwiebus est resté sous cette forme territoriale jusqu'en 1945. L'annexation par la Prussia provoquée une crise économique pointue, en tant que marchands de Schwiebus ont été découpées de plusieurs de leurs marchés et sorties traditionnels. Les autorités prussiennes ont également augmenté des impôts locaux tout en limitant l'autonomie de la ville. La période des révolutions et des guerres napoléoniennes a provoqué une dépression dans le commerce de tissu et a limité les perspectives économiques de la ville.
La stagnation prolongée de la ville a fini avec le Stein - réformes économiques de Hardenberg et le commencement de la Révolution Industrielle en siècle de mid-19th. Comme ville et hub moyens du marché local, se trouvant à l'intersection de plusieurs itinéraires de communication, y compris le nouveau Francfort (Oder) - la ligne ferroviaire de Poznań , Schwiebus est devenue un centre d'industrie locale (textile, machines, et traitement des denrées alimentaires des produits alimentaires agricole). La ville a été modernisée à ce temps avec les artères améliorées du trafic, à rénovation de l'hôtel de ville, à reconstruction de l'église de la rue Michael, et à la construction de plusieurs nouveaux bâtiments de service public (les palais de justice, lycée, usines à gaz, et bureau de poste). Schwiebus a contribué à et a tiré bénéfice de l'expansion économique de l'empire allemand en années avant 1914.
Une nouvelle période de stagnation a commencé par les changements territoriaux de l'Europe Centrale après la défaite de l'Allemagne dans la Première Guerre Mondiale . Dans la période d'entre-deux guerres de , Schwiebus s'est trouvé dans les périphéries orientales de l'Allemagne, vingt kilomètres à l'ouest du nouveau Allemand-Polissent la frontière. Pendant les années 20, le Weimar Allemagne a éprouvé deux crises économiques importantes, l'hyper-inflation du début des années 20 et le commencement de la Grande Dépression en 1929. Les citoyens de Schwiebus ont souffert des difficultés économiques graves pendant ce temps. De même que le cas ailleurs en Allemagne, plusieurs des citoyens de la ville ont été dissatisfaits avec leur sort et tournés à l'extrémisme politique.
Le Adolf Hitler de la partie nazie est venu à la puissance en Allemagne en 1933. Hitler s'est rapidement déplacé pour consolider et augmenter sa puissance, adoptant des mesures répressives graves contre son opposition politique et la minorité juive du allemand . Cependant, Hitler est resté populaire avec le public parce qu'il a surveillé la reprise économique allemande des années 30. Le nouveau commandité par le gouvernement beaucoup de programmes de travaux publics et une campagne massive de réarmement qui ont inclus la construction d'une ligne enrichie étendue des soutes, Ostwall (aujourd'hui connu sous le nom de région enrichie par Międzyrzecz ) vingt kilomètres de nord de Schwiebus.
La campagne de réarmement était une condition préalable nécessaire pour les guerres Hitler prévu pour établir la dominance allemande en Europe. La deuxième guerre mondiale (1939-45) de a apporté les premières difficultés à Schwiebus et puis à désastre. Dans tôt - le janvier 1945, l'armée rouge soviétique du a commencé son avance finale par la Pologne occidentale vers l'Allemagne, atteignant Schwiebus avant la fin du mois. À cette heure, plusieurs de ses habitants s'étaient déjà sauvés, craignant la vengeance soviétique pour les atrocités commises par les forces d'occupation allemandes contre la population civile de l'Union Soviétique. La ville a été en grande partie épargnée de la destruction pendant le combat, car la partie des forces soviétiques a passé au du nord et aux sud sur leur chemin au Berlin .
Cependant, à la conférence de Yalta de en février 1945, les chefs du allie , représenté par le Winston Churchill du Royaume-Uni , Franklin D. Roosevelt du Etats-Unis , et le Joseph Stalin de l'Union Soviétique a tranquillement décidé que la plupart de territoire allemand à l'est du fleuve d'Oder serait transféré au Pologne comme compensation pour les terres orientales de polonais de annexées par l'Union Soviétique . À la conférence de Potsdam de de milieu de l'été, ayant lieu peu de temps après la défaite de l'Allemagne, les chefs des puissances alliées ont officiellement indiqué la ligne d'Oder-Neisse de comme nouvelle frontière entre l'Allemagne et la Pologne et ont consenti à l'expulsion des populations allemandes à l'est de ces deux fleuves. Avec le transfert de la souveraineté à partir de l'Allemagne vers la Pologne, Schwiebus allemand est devenu Świebodzin polonais. De 1945 à 1947, la population allemande de la ville était à l'ouest expulsé par , souvent par la force. Les milliers de Polonais, y compris des expellees des territoires orientaux de la Pologne annexés par l'Union Soviétique, ont libéré les travailleurs slaves d'Allemagne, et les réfugiés des villes ruinées de la Pologne, ont arrangé dans Świebodzin.
Les années d'après-guerre tôt étaient les difficiles pour les habitants de Świebodzin. Plusieurs des venus polonais étaient les réfugiés mal instruits des secteurs ruraux et de la connaissance manquée des activités marchandes et industrielles qui avaient précédemment fourni la base économique de la ville. Plusieurs des villes et des villages environnants plus sévèrement avaient été endommagés pendant la guerre et cela a pris quelques années avant que l'écoulement du commerce ait récupéré. En outre, le nouveau gouvernement polonais a adopté le système économique communiste et a décrété le social, économiques disruptifs et balayants, et des réformes politiques. La reprise économique de Świebodzin a été également entravée par la politique soviétique de démanteler les équipements industriels dans des secteurs conquis, et les composants de expédition de nouveau à l'Union Soviétique. De cette façon, Świebodzin a perdu certaines de ses industries d'avant-guerre, en particulier ses brasseries.
La situation économique lentement améliorée et les nouveaux colons polonais se sont adaptés aux circonstances d'après-guerre. Świebodzin a augmenté dans la période selon la règle communiste, et sa population a doublé. De nouveaux voisinages ont été construits aux sud de la ligne ferroviaire, composés en grande partie d'immeubles préfabriqués par . Les Commissions de planification économique communistes ont choisi de développer l'électromécanique, les meubles, et les industries de bois de construction dans Świebodzin. Des produits ont été exportés dans l'ensemble de la Pologne et vers les autres états dans le bloc soviétique .
Cependant, avec l'effondrement du bloc soviétique et les révolutions de de 1989 , Świebodzin a éprouvé de nouveau le bouleversement économique. Avec quelques difficultés, l'économie locale a été adaptée à l'économie de marché de marché internationale . De nouvelles industries et entreprises ont été établies, mais d'autres ne pouvaient pas concurrencer dans le nouvel environnement et ont fait faillite. Beaucoup plus de marchandises sont devenues disponibles dans les magasins locaux, mais aux prix que beaucoup d'habitants ne pourraient pas se permettre. Ces dernières années, quelques supermarchés d'escompte, pizzeria, hôtels, et autres secteurs d'appartenance étrangère ont été établis dans la ville, tirant profit de la proximité de l'autoroute est-ouest principale de la Pologne. Avec les changements économiques il y a également eu les changements politiques. Une série de gouvernements locaux non-communistes a été élue depuis 1989.
Le futur immédiat de Świebodzin est peu clair. L'adhésion de la Pologne dans l'Union européenne a apporté au pays beaucoup d'avantages mais a apporté des difficultés dans quelques secteurs économiques. En raison du taux de chômage élevé de la Pologne, beaucoup de jeunes de Świebodzin ont immigré au Grande-Bretagne , au Irlande , et au Suède , où ils peuvent travailler légalement et gagner plus d'argent qu'est possible en Pologne. Cette tendance peut être le commencement de l'cerveau-vidangent que les petites villes en Pologne, telle que Świebodzin, peuvent malade-ont les moyens.
Attractions et emplacements d'intérêt dans Świebodzin
Le centre de Świebodzin contient toujours des restes du passé de la ville comme règlement muré par médiéval de , y compris deux tours et fragments presque intacts des murs de défensive du de la ville et des bastions . La place centrale du marché de est dominée par l'hôtel de ville , établie environ 1550 dans le modèle de la Renaissance et reconstruite au 19ème siècle avec l'addition de sa tour d'horloge en avant . L'hôtel de ville contient toujours ses chambres fortes gothiques du original dans les chambres du café régional de musée et de sous-sol. Il y a deux grandes églises au centre de ville, à l'église de la rue Michael Arkhangel et à l'église de la mère de Dieu. L'église de la rue Michael a été construite la première fois dans la deuxième moitié du XVème siècle, et sa façade néogothique du a été ajoutée dans la deuxième moitié du 19ème siècle. L'église néogothique de la mère de Dieu a été construite au cours de la période impériale de l'Allemand comme église protestante mais reconsecrated comme église catholique après la deuxième guerre mondiale.
Résidants notables
Martin Agricola (1486-1556), compositeur de
Eberhard Hilscher (1927-2005), auteur
B. Traven (mort 1969), auteur de le trésor de la sierra Madre
.
| Random links: | Sabermetrics | Pizza hawaïenne | Eugene Chien | Musique de l'Asie du sud-ouest | Świebodzin |