Île de Howland

< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> L'île de Howland de est un nord localisé par de corail d'île de inhabité juste de l'équateur dans l'océan pacifique , environ 3.100 kilomètres (1,670 de central ; sud-ouest du nanomètre ) de Honolulu . L'île est manière presque demi entre le Hawaï et le Australie et est un non enregistré, le territoire mal organisé du Etats-Unis , et est souvent incluse en tant qu'une des îles de Phoenix . Pour des buts statistiques, Howland est groupé en tant qu'une des îles périphériques mineures des Etats-Unis de .

L'île a été baptisée du nom d'une surveillance qui l'a aperçue du Isabella de bateau de pêche à la baleine du New Bedford sur le 1842 du 9 septembre . On a enregistré la visée européenne déjà avait été fait 20 ans plus tôt à partir du Oeno whaler de Nantucket en 1822, et c'a été brièvement appelé en valeur l'île ensuite qui le capitaine de bateau, valeur de George B. La réserve nationale d'île de Howland de comprend les 455 acres (1.84 ; île de ² de kilomètre) et les 32.074 acres de entourage (130 ; kilomètre de ²) de terre submergée. L'île est maintenant une réserve nationale contrôlée par le service de poissons et de faune des États-Unis comme secteur insulaire sous le département des États-Unis de de l'intérieur .

L'atoll n'a aucune activité économique et est peut-être le plus connu comme le Amelia Earhart d'île n'a jamais atteint. Des pistes d'atterrissage construites vers la fin des années 30 pour adapter à son escale prévue n'ont été jamais employées, ont plus tard endommagé, non maintenu et graduellement disparu. Il n'y a aucun port ou dock. Les récifs peuvent poser un risque. Il y a une région terrestre de bateau le long du milieu de la plage sablonneuse sur la côte ouest avec une balise de émiettage de jour. La défense est la responsabilité du Etats-Unis et l'île est visitée tous les deux ans par le service de poissons et de faune des États-Unis.

Géographie

Situé dans l'océan de North Pacific à, l'île est minuscule à juste 1.84 kilomètre de ² (455 acres) et à 6.4 kilomètres de littoral. L'île a une forme ovale sur un axe au nord-sud. Le climat est équatorial, avec peu de précipitations et un soleil brûlant. Les températures sont modérées légèrement par un vent constant de l'est. Le terrain est de basse terre et arénacé : une île de corail entourée par un étroit frangeant le récif de zone centrale légèrement augmentée. Le point le plus élevé est environ six mètres au-dessus du niveau de la mer .

Il n'y a aucune ressource naturelle de l'eau doux . Le paysage comporte les herbes dispersées avec les vignes prostrate et les arbustes bas-croissants. Une description 1942 de témoin oculaire a mentionné le " ; une basse plantation de " mort et se délabrant des arbres de kou de ; de une colline très peu profonde au centre de l'île, mais 58 ans après ( 2000 ) un visiteur accompagnant une expédition scientifique a rendu compte voir le " ; une plaine aplanie au bulldozer plate du sable de corail, sans tree" simple ; et quelques traces des ruines de bâtiment. Howland est principalement un emboîtement, roosting et forageant l'habitat pour les oiseaux marins, les charadriidés et la faune marine. Les États-Unis réclament une zone exclusive de 200 milles marins (370 ; kilomètre) et une mer territoriale de 12 milles marins (22 ; kilomètre).

Puisque l'île est inhabitée aucun fuseau horaire n'est spécifié mais il se trouve en dessous d'un fuseau horaire nautique qui est de 12 heures derrière l'UTC.

Histoire

Captain George B. Worth du Oeno Howland aperçu par whaler de Nantucket autour de 1822 et appelé le " ; En valeur Island" ;. Daniel MacKenzie du américain Minerva Smith de whaler était ignorant de la visée de la valeur quand il a dressé une carte l'île en 1828 et l'a appelée après ses propriétaires de bateau sur le 1828 du 1er décembre .

Les restes clairsemés des traînées et d'autres objets façonnés indiquent une présence polynésienne du tôt sporadique mais l'île de Howland était inhabitée quand les Etats-Unis ont pris la possession de eux dans le 1857 par des réclamations sous l'acte d'îles de guano de du 1856 . L'île a été connue comme risque de navigation pendant beaucoup de décennies et plusieurs bateaux ont été détruits là. Ses gisements du guano ont été extraits par les compagnies américaines jusqu'à octobre, 1878. Arundel et la compagnie, avec des travailleurs des îles Cook et de Niue , a occupé l'île de 1886 à 1891.

projet 1935-1942 de colonisation

Dans le 1935 une brève tentative de colonisation a été essayée, une partie d'un plus grand projet administré par le ministère du commerce pour établir une présence permanente des États-Unis sur la ligne les îles équatoriale . Elle a commencé par une population tournante de quatre élèves et étudiants de l'école de Kamehameha pour des garçons, une école militaire dans le Honolulu, Hawaï . Bien que les recrues se soient connectées en tant qu'élément d'une expédition scientifique et compté dépenser une tâche de trois mois rassemblant les échantillons botaniques et biologiques, par le passé en mer elles ont été dites, " ; Vos noms entreront vers le bas dans le history" ; et que les îles seraient développées en " ; bases aériennes célèbres dans un itinéraire qui reliera l'Australie à California." ; Le de règlement Itascatown , près de la plage du côté occidental de l'île, était une ligne sans plus qu'une demi-douzaine de petites structures et tentes de bois-armature baptisées du nom du '' Itasca '' , qui les a apportées à l'île et a fait des croisières régulières entre les îles pendant cette ère. Les colons de débutant ont été donnés de grands stocks de nourriture en boîte, d'eau, et d'autres approvisionnements comprenant un réfrigérateur à moteur à essence, un matériel radioélectrique, des trousses médicales complètes et (caractéristique pendant ce temps) de vastes quantités de cigarettes. Ils ont varié leur régime par la pêche. La majeure partie de leur travail a impliqué de faire des observations horaires de temps et de développer graduellement une infrastructure rudimentaire sur l'île, y compris le dégagement d'une région terrestre pour des avions. Au cours de cette période l'île avait lieu le temps d'Hawaï qui était alors de 10.5 heures derrière UTC . Des projets semblables de colonisation ont été lancés sur l'île voisine de Baker de , l'île de Jarvis , et deux autres îles.

Champ de Kamakaiwi

La terre pour une région terrestre rudimentaire d'avions a été dégagée pendant le milieu des années 30 d'avance que l'île pourrait par la suite être employée comme escale pour un parcours aérien transpacifique commercial et promouvoir des réclamations territoriales des États-Unis dans la région. En accord avec son rôle d'aviation de potentiel l'île de Howland était un arrêt programmé de ravitaillement pour le pilote américain Amelia Earhart et le Fred Noonan de navigateur sur leur vol de rond-le-monde de en 1937. fonds du WPA ont été employés par le bureau du commerce d'air pour construire trois évalué, pistes non pavées censées pour adapter au bimoteur moderne L-10E Electra de Lockheed du d'Earhart. Le service a été baptisé le champ de Kamakaiwi de du nom de James Kamakaiwi, un jeune Hawaïen qui est arrivé avec le premier groupe de quatre colons, a été plus tard sélectionné comme chef et un total de dépensé sur trois ans sur Howland, bien plus longtemps que la recrue moyenne. Il également désigné sous le nom de l'aéroport (le WPA du WPA Howland contribué environ 20% des $12. Earhart et Noonan enlevés du Lae , du Nouvelle-Guinée et des transmissions par radio d'Earhart ont été pris sur l'île quand leurs avions ont atteint sa proximité mais ils n'ont été jamais revus.

Attaques de Japonais

Une attaque aérienne japonaise du sur le du 8 décembre 1941 par quatorze bombardiers bimoteurs a tué deux des colons d'école de Kamehameha (" de Richard ; Dicky" ; Kanani Whaley et Joseph Kealoha Keliʻhananui) au début de l'intervention des États-Unis dans la deuxième guerre mondiale . Les trois pistes d'atterrissage du champ de Kamakaiwi ont été visées et endommagées dans l'incursion. Pendant deux jours plus tard, un sous-marin japonais a écossé ce qui a été laissé bâtiments de la colonie de gouvernement de peu de dans des ruines. Un bombardier simple est retourné deux fois pendant les semaines suivantes et a laissé tomber plus de bombes sur la blocaille d'Itascatown minuscule. Les deux survivants ont été évacués en un destroyer du marine américain Sur le 1942 du 31 janvier . L'île a été occupée par un bataillon des soldats de marine des Etats-Unis en septembre 1943 et connue en tant que base aéronavale de Howland jusqu'au mai 1944. Après cette brève période, toutes les tentatives d'habitation ont été abandonnées (les projets de colonisation sur les quatre autres îles ont été également perturbés par la guerre et ont fini en même temps).

Le champ de Kamakaiwi a souffert plus de dommages pendant la deuxième guerre mondiale et plus tard tout sauf disparu. Ironiquement, alors que l'atoll était colonisé dans 1935 comme future installation d'aviation et est mis en référence dans la culture populaire presque exclusivement en raison de son association avec le dernier vol d'Earhart et de Noonan, aucun avion n'est connu pour avoir jamais débarqué sur l'île de Howland.

Réserve

Par les années 70 l'île de Howland a été débordée par une population des descendants sauvages des chats des individus amenés par de premiers colons humains. Les chats ont été graduellement enlevés pendant les années 80 et le secteur a été indiqué un oiseau et une réserve. Cependant, les débris militaires abandonnés de la deuxième guerre mondiale ont continué à être un souci. Les fervents d'amateur de la radio ont fait à plusieurs des visites autorisées à l'île pendant les années 90 et le 2000s tôt. En 2006, enfreignant en des bateaux de pêche professionnelle et leurs hélicoptères a été cité comme problème grave.

L'entrée publique vers l'île est par spécial-emploient l'autorisation du service de poissons et de faune des États-Unis seulement et sont généralement limitées aux scientifiques et aux éducateurs. Les représentants de l'agence visitent l'île en moyenne une fois que tous les deux ans, coordonnant souvent le transport avec les opérateurs par radio d'amateur ou la garde côtière des États-Unis pour défrayer les dépenses élevées du soutien logistique priées de visiter cet atoll à distance.

voient également : Histoire de du

s îles du Pacifique

Lumière d'Earhart

La lumière d'Earhart est une balise de jour de ou borne limite de navigation formée légèrement comme un phare court (sans l'illumination), peinte avec les raies larges et censée pour être vu de plusieurs milles dehors à la mer pendant des heures de jour. Elle est située près de l'atterrissage de bateau au milieu de la côte ouest près de l'ancien emplacement d'Itascatown. Elle a été partiellement détruite pendant la deuxième guerre mondiale tôt par les attaques japonaises, mais a été reconstruite au début des années 60 par le garde côtier des USA. D'ici 2000, la balise d'Earhart a serait s'émiettante et n'avait pas été peinte en quelques décennies.

Voir également

Îles de Phoenix

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