Île d\'avantage

pour l'île de la série de Pokémon de jeux, voient les îles de Sevii de de .

La première fois l'île , la parcelle stérile d'avantage de outre de la côte du Maine , a été connue était quand un navire de commerce côtier, l'augmentation de , a été détruit là-dessus en été du 1682 . Les quatre hommes les blancs et de survivants-trois Indien-ont dépensé un mois sur l'île, vivant sur des poissons et ont triché des oeufs. Un jour ils ont vu la fumée se lever du Agamenticus de bâti plusieurs milles de distance, ainsi ils ont établi un feu dans la réponse.

Les Indiens au bâti Agamenticus ont vu que la fumée de l'île et les hommes échoués ont été bientôt sauvés. Voyant leur survie comme avantage accordé par God, les hommes ont appelé l'île d'avantage d'île. C'est un nom ironique pour le désolé Celia Thaxter de poèt d'endroit appelé le " ; l'endroit forlornest qui peut être imagined." ;

Un naufrage plus célèbre était le 11 décembre , destruction du 1710 du navire marchand britannique, l'office de Nottingham de . Les 14 occupants ont survécu à l'épave, mais des deux morts de leurs dommages et des deux différents étaient essai noyé d'atteindre le rivage à un type de radeau fait maison. Dix hommes sont parvenus à rester vivants en conditions d'hiver sans la nourriture et aucun bois de chauffage pendant 24 jours, jusqu'à ce que finalement sauvés. Ils ont recouru au cannibalisme , et cela a donné à l'incident une renommée et une notoriété qu'elle a même aujourd'hui. On lui dit qu'après ce désastre les pêcheurs locaux ont commencé à laisser des barils de dispositions sur l'île d'avantage en cas de futures épaves. L'histoire horrible a été romancée par le Kenneth Roberts en son île originale d'avantage de .

Le premier voyant d'alarme a été placé sur l'île d'avantage en 1799 mais duré seulement cinq ans. Les orages féroces du secteur ont démoli qu'un et plusieurs autres jusqu'à la tour la plus grande en Nouvelle Angleterre étaient les pieds built-137 (42 m) de blocs massifs de granit à un coût d'US$25,000. Les gardes voulant vivre sur les roches dans cet endroit malheureux étaient peu ; ils sont venus et sont entrés dans une progression régulière. Un homme a semblé prospérer là ; William W. Williams est resté 27 ans et a vécu après quatre-vingt-dix.

En 1978, deux lightkeepers sur l'île ont dû retraiter d'un orage puissant d'hiver. Ils ont pris l'abri dans la chambre légère tandis que les mers et le vent démolissaient toutes les autres structures sur l'île. Arroser les cinq pieds roses vers le haut de la tour et a délogé un certain nombre de segments de la tour. Le jour suivant, ils ont été sauvés en l'hélicoptère. La tour a été réparée et a été automatisée depuis lors, n'exigeant aucun garde résident. Elle est maintenant actionnée par l'énergie solaire .

En février de 1944, le chevalier , des 428 pieds d'empire de (m) le bateau britannique du fret 130, a échoué à l'île d'avantage et plus tard a divisé en deux sections. La section sévère, qui a inclus les prises de la cargaison du bateau, est descendue en approximativement 260 pieds (80 m) un et un demi- de mille de l'eau, (2&ndash ; 3 kilomètres) de l'île. En août de 1990, le garde côtier des Etats-Unis s'est rendu compte de l'existence d'un plan de la datation de rangement de 1944 pour le bateau indiquant que 221 flacons (7.620 kilogrammes) de mercure ont pu avoir été chargés sur le navire. La recherche a indiqué que de tels flacons avaient été placés sur le bateau mais avait depuis détérioré, libérant le mercure.000 livres environ (7 le ¼ t) du mercure demeurent récupéré et sont censés pour avoir arrangé au bas point de la prise de cargaison.

En mai 2000, la garde côtière des États-Unis a loué le phare d'île d'avantage à la base américaine (ALF) de phare de pour la restauration et la conservation de la sentinelle d'isolement historique de mer.

Dans un effort de soulever des fonds pour reconstituer et maintenir le phare à distance, une nation fictive de phare a déclaré son indépendance comme République d'île d'avantage le 1er avril , 2003 .

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